“Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc là kỷ nguyên phát triển bứt phá, tăng tốc dưới sự lãnh đạo của Đảng, xây dựng thành công nước Việt Nam xã hội chủ nghĩa, giàu mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh, phồn vinh, hạnh phúc; đuổi kịp, tiến cùng, sánh vai với các cường quốc năm châu.” – Tổng Bí thư Tô Lâm
Đất nước sẽ tập trung vào việc cải cách bộ máy, phát triển cơ sở hạ tầng, tăng cường nghiên cứu khoa học kỹ thuật, đẩy mạnh công nghiệp hóa, chuyển đổi số – hướng đến sự phát triển nhanh chóng và bền vững của kinh tế – xã hội. Theo đó, nhu cầu nhân lực tại các ngành trọng điểm cũng sẽ tăng cao. Đặc biệt, nhân lực chất lượng cao về kỹ thuật xây dựng công trình giao thông đô thị sẽ luôn được chào đón do hàng loạt dự án lớn đang được triển khai, và 2025 là năm toàn quốc cần tăng tốc hoàn thành nhiều mục tiêu về hạ tầng giao thông.
Năm 2024 ghi nhận bước tiến lớn về hạ tầng giao thông khi khánh thành và đưa vào khai thác hàng loạt công trình đường cao tốc, nâng tổng số km đường cao tốc cả nước lên 2.021 km. Cả nước hiện có 34 dự án lớn, 86 dự án thành phần quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tại 46 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó, ngoài 5 dự án đường sắt và 2 dự án cảng hàng không, còn lại là các dự án đường bộ, chủ yếu là đường bộ cao tốc và các đường vành đai.
Với việc xác định đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông là chiến lược đột phá cho phát triển kinh tế – xã hội của cả nước, giữa tháng 8/2024, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã phát động đợt thi cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc”, với mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường cao tốc trong năm 2025. Đồng thời, trong năm 2025, nhiều địa phương đang tích cực phấn đấu hoàn thành sớm một số dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2026 (như dự án Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đoạn 20km thuộc tỉnh Khánh Hòa và đoạn qua Đắk Lắk, dự án An Hữu – Cao Lãnh đoạn qua tỉnh Đồng Tháp…).
Năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm tăng tốc và về đích để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 – 2025. Đây cũng là năm cần đưa vào khai thác gần 1.000 km đường bộ cao tốc, cũng như cần chuẩn bị đầu tư một số dự án có quy mô rất lớn, tiến độ rất gấp. Năm 2025, theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ giao chi tiết dự toán ngân sách Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải được giao 71.135 tỷ đồng. Nếu tính cả nguồn vượt thu các năm 2021, 2022, 2023, tổng kế hoạch vốn năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng.
Theo Phó cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng Nguyễn Thế Minh, 28 dự án, dự án thành phần có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025. Bên cạnh các dự án này, Bộ Giao thông vận tải cũng đã nghiên cứu và trình Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương mở rộng một số đoạn cao tốc để từng bước hoàn chỉnh theo quy hoạch. Đồng thời, tổ chức thi công nâng cấp một số đoạn đường, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và phù hợp với quy hoạch đã phê duyệt.
Xa hơn, để hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000 km đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải và các địa phương đang tiếp tục triển khai đầu tư 35 dự án đường cao tốc với tổng chiều dài 2.074 km; trong đó, 10 dự án đang thi công như: Bến Lức – Long Thành, Vành đai 4 Vùng Thủ đô, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Hữu Nghị – Chi Lăng… Ngoài ra, 13 dự án cao tốc với chiều dài gần 700 km cũng đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, cân đối nguồn vốn và 9 dự án có chiều dài 678 km đang lập chủ trương đầu tư.
Công trình giao thông đô thị đóng vai trò quan trọng ở mọi thời đại, là huyết mạch của mọi đô thị và là cơ sở phát triển kinh tế. Xã hội càng phát triển thì nhu cầu về xây dựng các công trình công cộng, công trình giao thông (cầu, đường bộ, đường sắt, đường hầm, sân bay, đường thủy nội địa,…) ngày càng lớn. Cơ sở hạ tầng phát triển giúp di chuyển, vận tải thông suốt, nhanh chóng, tiết kiệm thời gian, chi phí – từ đó đóng góp vào sự phát triển kinh tế toàn quốc.
Trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam, việc xây dựng, phát triển hệ thống công trình giao thông đô thị càng trở nên cấp thiết vì đây là một trong những cơ sở lớn để phát triển kinh tế. Nhà nước đã đề ra nhiều mục tiêu về hạ tầng giao thông, nhiều dự án lớn đang được triển khai cần số lượng lớn nhân lực được đào tạo bài bản về kỹ thuật xây dựng cầu, đường bộ. Do đó, nhiều chuyên gia trong ngành Xây dựng đưa ra dự báo, nhu cầu nhân lực ngành xây dựng sẽ tăng thêm khoảng 400.000 – 500.000 lao động mỗi năm.
Với chuyên ngành Công trình giao thông đô thị tại BDU, người học được trang bị kiến thức toàn diện về Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông đô thị. Bao gồm: môi trường và phát triển giao thông bền vững, thiết kế hạ tầng kỹ thuật đô thị, mô hình thông tin công trình giao thông, an toàn giao thông, quản lý dự án giao thông vận tải, thiết kế, thi công các công trình cầu, đường. Từ đó xác định, đánh giá công trình bằng các thiết bị đo lường hiện đại, đưa ra giải pháp kỹ thuật trong công trình cầu và đường. Ngoài ra, sinh viên còn được học tập và nghiên cứu với sự hỗ trợ từ công nghệ và kỹ thuật phân tích – các phần mềm mô phỏng giao thông hiện đại được tích hợp và lồng ghép trong chương trình đào tạo.
Chương trình giảng dạy tiên tiến, được phát triển bởi các chuyên gia từ Viện Công nghệ xây dựng và Giao thông đô thị (ICTTE) thuộc Trường Đại học Bình Dương. Dựa trên phân tích về nhu cầu của thị trường, lượng cầu công việc và tiếp nhận ý kiến đóng góp từ các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực, ICTTE đảm bảo chương trình trang bị cho người học khả năng: quản lý dự án; thiết kế, thi công các công trình cầu, đường; tổ chức, quản lý công trường; khả năng tiếp cận các lĩnh vực khoa học – công nghệ mới nhằm đáp ứng các nhu cầu đa dạng của sự phát triển kinh tế – xã hội.
Sau tốt nghiệp, người học trở thành những kỹ sư xây dựng chuyên thiết kế, thi công, quản lý và khai thác các công trình giao thông như cầu, đường bộ, đường cao tốc, đường hầm… đóng góp vào quá trình hoàn thiện về cơ sở hạ tầng, tạo cơ hội để người dân thuận lợi trong sinh hoạt và kinh doanh, phát triển kinh tế tại địa phương nói riêng và toàn quốc nói chung.
Vì nhu cầu nhân lực lớn, cơ hội việc làm rộng mở, hiện nay nhiều sinh viên chọn học chuyên ngành Công trình giao thông đô thị. Có 06 điểm sáng mà bạn nên cân nhắc chọn học chuyên ngành này tại ĐH Bình Dương:
Người học chuyên ngành Công trình giao thông đô thị có triển vọng nghề nghiệp rộng lớn và vị trí việc làm đa dạng, trải dài từ khu vực công sang khu vực tư nhân.
Các vị trí có thể đảm nhiệm:
Mã ngành: 7510102
Mã trường: DBD
Văn bằng: Kỹ sư ngành Công nghệ kỹ thuật công trình xây dựng – Chuyên ngành Công trình giao thông đô thị
Thời gian đào tạo: 4.0 năm
Tổ hợp xét tuyển: A00, A09, V00, V01
4 Phương thức tuyển sinh tại BDU:
Nếu có băn khoăn về hồ sơ, quy trình xét tuyển, đừng ngần ngại liên hệ nhà trường thông qua hotline:
☎️ 0789 269 219
📩 Hoặc bạn có thể gửi các câu hỏi đến email 👉🏻 <ictte@bdu.edu.vn> đội ngũ ICTTE luôn sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc về ngành – nghề từ các bạn!
Hy vọng những thông tin trên đã giúp các bạn hiểu rõ về chuyên ngành Công trình giao thông đô thị tại Trường ĐH Bình Dương. Chúc các bạn học tập thật tốt, có ước mơ, có khát khao hoài bão và luôn tự tin trên hành trình chinh phục tri thức nhé!
Ý kiến bạn đọc
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn