Tuyển sinh || Trường Đại học Bình Dương

https://tuyensinh.bdu.edu.vn

Công trình giao thông đô thị – Nhu cầu nhân lực lớn trong kỷ nguyên vươn mình của đất nước

“Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc là kỷ nguyên phát triển bứt phá, tăng tốc dưới sự lãnh đạo của Đảng, xây dựng thành công nước Việt Nam xã hội chủ nghĩa, giàu mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh, phồn vinh, hạnh phúc; đuổi kịp, tiến cùng, sánh vai với các cường quốc năm châu.” – Tổng Bí thư Tô Lâm

Đất nước sẽ tập trung vào việc cải cách bộ máy, phát triển cơ sở hạ tầng, tăng cường nghiên cứu khoa học kỹ thuật, đẩy mạnh công nghiệp hóa, chuyển đổi số – hướng đến sự phát triển nhanh chóng và bền vững của kinh tế – xã hội. Theo đó, nhu cầu nhân lực tại các ngành trọng điểm cũng sẽ tăng cao. Đặc biệt, nhân lực chất lượng cao về kỹ thuật xây dựng công trình giao thông đô thị sẽ luôn được chào đón do hàng loạt dự án lớn đang được triển khai, và 2025 là năm toàn quốc cần tăng tốc hoàn thành nhiều mục tiêu về hạ tầng giao thông.

“Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc là kỷ nguyên phát triển bứt phá, tăng tốc dưới sự lãnh đạo của Đảng, xây dựng thành công nước Việt Nam xã hội chủ nghĩa, giàu mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh, phồn vinh, hạnh phúc; đuổi kịp, tiến cùng, sánh vai với các cường quốc năm châu.”  – Tổng Bí thư Tô Lâm

Đất nước sẽ tập trung vào việc cải cách bộ máy, phát triển cơ sở hạ tầng, tăng cường nghiên cứu khoa học kỹ thuật, đẩy mạnh công nghiệp hóa, chuyển đổi số – hướng đến sự phát triển nhanh chóng và bền vững của kinh tế – xã hội. Theo đó, nhu cầu nhân lực tại các ngành trọng điểm cũng sẽ tăng cao. Đặc biệt, nhân lực chất lượng cao về kỹ thuật xây dựng công trình giao thông đô thị sẽ luôn được chào đón do hàng loạt dự án lớn đang được triển khai, và 2025 là năm toàn quốc cần tăng tốc hoàn thành nhiều mục tiêu về hạ tầng giao thông. 
 

 

1. BỨC TRANH TOÀN CẢNH VỀ ĐẦU TƯ CÔNG VÀ CÁC DỰ ÁN HẠ TẦNG GIAO THÔNG

Năm 2024 ghi nhận bước tiến lớn về hạ tầng giao thông khi khánh thành và đưa vào khai thác hàng loạt công trình đường cao tốc, nâng tổng số km đường cao tốc cả nước lên 2.021 km. Cả nước hiện có 34 dự án lớn, 86 dự án thành phần quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tại 46 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó, ngoài 5 dự án đường sắt và 2 dự án cảng hàng không, còn lại là các dự án đường bộ, chủ yếu là đường bộ cao tốc và các đường vành đai.

Với việc xác định đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông là chiến lược đột phá cho phát triển kinh tế – xã hội của cả nước, giữa tháng 8/2024, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã phát động đợt thi cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc”, với mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường cao tốc trong năm 2025. Đồng thời, trong năm 2025, nhiều địa phương đang tích cực phấn đấu hoàn thành sớm một số dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2026 (như dự án Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đoạn 20km thuộc tỉnh Khánh Hòa và đoạn qua Đắk Lắk, dự án An Hữu – Cao Lãnh đoạn qua tỉnh Đồng Tháp…).

Năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm tăng tốc và về đích để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 – 2025. Đây cũng là năm cần đưa vào khai thác gần 1.000 km đường bộ cao tốc, cũng như cần chuẩn bị đầu tư một số dự án có quy mô rất lớn, tiến độ rất gấp. Năm 2025, theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ giao chi tiết dự toán ngân sách Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải được giao 71.135 tỷ đồng. Nếu tính cả nguồn vượt thu các năm 2021, 2022, 2023, tổng kế hoạch vốn năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng.

Theo Phó cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng Nguyễn Thế Minh, 28 dự án, dự án thành phần có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025. Bên cạnh các dự án này, Bộ Giao thông vận tải cũng đã nghiên cứu và trình Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương mở rộng một số đoạn cao tốc để từng bước hoàn chỉnh theo quy hoạch. Đồng thời, tổ chức thi công nâng cấp một số đoạn đường, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và phù hợp với quy hoạch đã phê duyệt.

Xa hơn, để hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000 km đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải và các địa phương đang tiếp tục triển khai đầu tư 35 dự án đường cao tốc với tổng chiều dài 2.074 km; trong đó, 10 dự án đang thi công như: Bến Lức – Long Thành, Vành đai 4 Vùng Thủ đô, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Hữu Nghị – Chi Lăng… Ngoài ra, 13 dự án cao tốc với chiều dài gần 700 km cũng đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, cân đối nguồn vốn và 9 dự án có chiều dài 678 km đang lập chủ trương đầu tư.
 

 

2. CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐÔ THỊ ĐÓNG VAI TRÒ LỚN TRONG SỰ PHÁT TRIỂN TOÀN DIỆN CỦA ĐẤT NƯỚC

Công trình giao thông đô thị đóng vai trò quan trọng ở mọi thời đại, là huyết mạch của mọi đô thị và là cơ sở phát triển kinh tế. Xã hội càng phát triển thì nhu cầu về xây dựng các công trình công cộng, công trình giao thông (cầu, đường bộ, đường sắt, đường hầm, sân bay, đường thủy nội địa,…) ngày càng lớn. Cơ sở hạ tầng phát triển giúp di chuyển, vận tải thông suốt, nhanh chóng, tiết kiệm thời gian, chi phí – từ đó đóng góp vào sự phát triển kinh tế toàn quốc. 

Trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam, việc xây dựng, phát triển hệ thống công trình giao thông đô thị càng trở nên cấp thiết vì đây là một trong những cơ sở lớn để phát triển kinh tế. Nhà nước đã đề ra nhiều mục tiêu về hạ tầng giao thông, nhiều dự án lớn đang được triển khai cần số lượng lớn nhân lực được đào tạo bài bản về kỹ thuật xây dựng cầu, đường bộ. Do đó, nhiều chuyên gia trong ngành Xây dựng đưa ra dự báo, nhu cầu nhân lực ngành xây dựng sẽ tăng thêm khoảng 400.000 – 500.000 lao động mỗi năm.
 

 

3. SINH VIÊN SẼ ĐƯỢC HỌC GÌ Ở CHUYÊN NGÀNH CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐÔ THỊ? 

Với chuyên ngành Công trình giao thông đô thị tại BDU, người học được trang bị kiến thức toàn diện về Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông đô thị. Bao gồm: môi trường và phát triển giao thông bền vững, thiết kế hạ tầng kỹ thuật đô thị, mô hình thông tin công trình giao thông, an toàn giao thông, quản lý dự án giao thông vận tải, thiết kế, thi công các công trình cầu, đường. Từ đó xác định, đánh giá công trình bằng các thiết bị đo lường hiện đại, đưa ra giải pháp kỹ thuật trong công trình cầu và đường. Ngoài ra, sinh viên còn được học tập và nghiên cứu với sự hỗ trợ từ công nghệ và kỹ thuật phân tích – các phần mềm mô phỏng giao thông hiện đại được tích hợp và lồng ghép trong chương trình đào tạo.

Chương trình giảng dạy tiên tiến, được phát triển bởi các chuyên gia từ Viện Công nghệ xây dựng và Giao thông đô thị (ICTTE) thuộc Trường Đại học Bình Dương. Dựa trên phân tích về nhu cầu của thị trường, lượng cầu công việc và tiếp nhận ý kiến đóng góp từ các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực, ICTTE đảm bảo chương trình trang bị cho người học khả năng: quản lý dự án; thiết kế, thi công các công trình cầu, đường; tổ chức, quản lý công trường; khả năng tiếp cận các lĩnh vực khoa học – công nghệ mới nhằm đáp ứng các nhu cầu đa dạng của sự phát triển kinh tế – xã hội.

Sau tốt nghiệp, người học trở thành những kỹ sư xây dựng chuyên thiết kế, thi công, quản lý và khai thác các công trình giao thông như cầu, đường bộ, đường cao tốc, đường hầm… đóng góp vào quá trình hoàn thiện về cơ sở hạ tầng, tạo cơ hội để người dân thuận lợi trong sinh hoạt và kinh doanh, phát triển kinh tế tại địa phương nói riêng và toàn quốc nói chung. 

 

4. NHỮNG LÝ DO BẠN NÊN CHỌN CHUYÊN NGÀNH CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TẠI BDU 

Vì nhu cầu nhân lực lớn, cơ hội việc làm rộng mở, hiện nay nhiều sinh viên chọn học chuyên ngành Công trình giao thông đô thị. Có 06 điểm sáng mà bạn nên cân nhắc chọn học chuyên ngành này tại ĐH Bình Dương:

  • Chương trình được phát triển cập nhật các kỹ thuật, tiêu chuẩn và công nghệ mới trong kỹ thuật xây dựng công trình giao thông. 
  • Tính ứng dụng cao: Chương trình được phát triển theo hướng ứng dụng, được sự góp ý từ các doanh nghiệp, phù hợp với nhu cầu thị trường. 
  • Thực hành và đồ án tốt nghiệp: Sinh viên sẽ được tham gia vào các dự án thực tế, được thực hành trên các phần mềm mô phỏng công nghệ cao và các buổi tham quan doanh nghiệp. 
  • Các workshop, seminar, hội thảo: Người học có cơ hội tham dự vào các hội thảo, gặp gỡ và học hỏi từ các chuyên gia đầu ngành trong và ngoài nước. 
  • Sinh viên sẽ luôn nhận được sự hỗ trợ (về nghiên cứu khoa học, giới thiệu việc làm, tiến cử học tập Sau Đại học) từ đội ngũ Giảng viên và mạng lưới chuyên gia hợp tác với Viện. Họ là những nhà khoa học, chuyên gia với nhiều năm kinh nghiệm thực chiến, nhiều đề tài nghiên cứu và bài báo khoa học được đăng tải trên các tạp chí quốc tế. 
  • Ngoài các hội thảo ngành, nhà trường còn tổ chức đa dạng các hoạt động phong trào, trách nhiệm xã hội, các hoạt động hỗ trợ – kết nối sinh viên.
 

5. CƠ HỘI VIỆC LÀM CỦA NGƯỜI HỌC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐÔ THỊ

Người học chuyên ngành Công trình giao thông đô thị có triển vọng nghề nghiệp rộng lớn và vị trí việc làm đa dạng, trải dài từ khu vực công sang khu vực tư nhân.

  • Làm việc tại các tập đoàn, doanh nghiệp xây dựng: các công ty có chức năng tư vấn giám sát, kiểm định chất lượng công trình, các công ty xây dựng có chức năng thầu thi công, thiết kế, kinh doanh vật liệu xây dựng…
  • Làm việc tại các Sở, ban ngành liên quan đến lĩnh vực xây dựng: Sở xây dựng và  Sở giao thông vận tải các tỉnh thành, các trung tâm, viện nghiên cứu về lĩnh vực xây dựng, Sở Khoa học công nghệ ở các tỉnh thành, các Phòng, Ban quản lý đô thị, dự án xây dựng của quận, huyện.

Các vị trí có thể đảm nhiệm: 

  • Tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, giám sát công trình, quản lý dự án tại các công ty xây dựng nói chung (các công ty xây dựng cầu đường, công trình giao thông);
  • Cán bộ kỹ thuật, cán bộ quản lý tại các sở ban ngành xây dựng, giao thông, thuỷ lợi, nông nghiệp, ban quản lý các dự án hạ tầng, ban quản lý các dự án đầu tư ở quận, huyện, thành phố;
  • Giảng viên tại các Trường Đại học, Viện đào tạo có liên quan đến ngành Công nghệ xây dựng hoặc Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông;
  • Chuyên viên, cán bộ nghiên cứu tại các Trường Đại học, Viện nghiên cứu. 

6. CÁC THÔNG TIN KHÁC

Mã ngành: 7510102

Mã trường: DBD

Văn bằng: Kỹ sư ngành Công nghệ kỹ thuật công trình xây dựng – Chuyên ngành Công trình giao thông đô thị

Thời gian đào tạo: 4.0 năm

Tổ hợp xét tuyển: A00, A09, V00, V01

4 Phương thức tuyển sinh tại BDU:

  • Phương thức 1: Xét tuyển dựa vào kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT 
  • Phương thức 2: Xét tuyển dựa vào kết quả thi đánh giá năng lực của Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh năm 2024
  • Phương thức 3: Xét tuyển dựa vào kết quả học tập 3 năm lớp 10, 11, 12 (xét theo học bạ)
  • Phương thức 4: Xét tuyển dựa vào kết quả học tập năm lớp 12 (xét theo học bạ)
 

Nếu có băn khoăn về hồ sơ, quy trình xét tuyển, đừng ngần ngại liên hệ nhà trường thông qua hotline: 

☎️ 0789 269 219 

📩 Hoặc bạn có thể gửi các câu hỏi đến email 👉🏻 <ictte@bdu.edu.vn> đội ngũ ICTTE luôn sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc về ngành – nghề từ các bạn! 

Hy vọng những thông tin trên đã giúp các bạn hiểu rõ về chuyên ngành Công trình giao thông đô thị tại Trường ĐH Bình Dương. Chúc các bạn học tập thật tốt, có ước mơ, có khát khao hoài bão và luôn tự tin trên hành trình chinh phục tri thức nhé! 

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây